應急指揮車和應急通信車確實屬于兩種不同類型的車，之所以不同，本質(zhì)在于二者的用途及艙內(nèi)設備不同。

應急指揮車主要面向集群應用場景，車內(nèi)的通信設備主要是集群設備及其周邊等，服務對象是救災，安保等特殊人群，終端多為對講機；

而應急通信車主要是各大運營商采購的，主要用于大型賽事等公網(wǎng)容量過載或者覆蓋不足的場景，車內(nèi)的通信設備主要是普通的公網(wǎng)設備，比如GSM,CDMA,UMTS或者LTE等，服務對象是普通群眾，終端為普通手機。

事實上，因為車型并無本質(zhì)區(qū)別，二者的界限也逐漸模糊化了，可統(tǒng)稱為“應急車”或者“通信指揮車”。

當公共突發(fā)事件或大型自然災害突然降臨到我們身邊時，抑或公共通信設備遭到破壞、話務量激增時，常規(guī)的通信手段便不能再滿足人們的通信需要，這時就需要采用應急通信車來完成應急通信任務。

對應急通信車通信手段干擾因素及其優(yōu)化手段的探究，對提高我國應急通信水平大有裨益。